La începutul stagiunii Alin Mărginean declara că-şi propune să se bată anul acesta pentru titlul naţional la Grupa H. Că nu erau simple vorbe în vânt avea să o dovedească faptul că a început anul în forţă, deşi prezenţa sa la start a stat sub semnul întrebării după ce copilotul său, Virgiliu Dumbrăvan, a acuzat probleme de ordin medical. L-a avut drept copilot atunci pe Gabi Lazăr, iar alături de acesta Alin a avut un parcurs ireproşabil, izbutind să câştige întrecerea.
"Această victorie, mare cât copilotul, îmi redă încrederea, însă mă şi obligă pentru viitor. Mă bucur enorm că am putut să parcurg, pentru prima oară în cariera mea de pilot, speciala Babarunca, pe care eu o plasez între cele mai bune trei de la noi din ţară din punct de vedere al complexităţii şi spectaculozităţii, alături de Dângău şi Cinciş. Şi îi mulţumesc din suflet lui Gabi, care şi-a adus o contribuţie decisivă la obţinerea acestui rezultat", spunea, la final, vizibil mulţumit, Mărginean.
Acest succes avea să fie dublat de un altul, obţinut la Iaşi, un rezultat care, coroborat cu poziţiile secunde izbutite la Timişoara şi Cluj, îl plasau pe Alin, la mijlocul stagiunii, în postura de principal favorit la titlu. Ei bine, chiar dacă în partea a doua a stagiunii a acumult şi două abandonuri, iar în etapele în care a terminat întrecerea s-a clasat doar pe poziţiile 3 (Argeş), respectiv 4 (Ţara Bârsei), Mărginean şi colegul său, Virgiliu Dumbrăvan, şi-au văzut visul cu ochii, terminând stagiunea pe prima poziţie la Grupa H.

Motorsport Expres, periodic de cultură şi competiţii auto, decembrie 2009